Leserbrev Golfbutikken Golfreiser Golfutstyr Smånotiser Ukens turneringer Lær om golf
    

Nyheter

Meny
Norske/svenske baner
Innendørsgolf
Golf på Internet

Vitser

Amatørgolf
Profesjonell golf
Ukens golftips
Golf på TV
ARKIVET
Golfaksjebørsen
 
Sitatet

"The more I practice, the luckier I get"


BEN HOGAN
 
 

Nyheter

Tilbake til første side

Tilbake til MATZ SVARER

04.01 Spørsmål fra Bjørn Henriksen:

Hvor skadet kan en ball være før skaden får vesentlig betydning for ballbane? 

Den eneste "skade" som direkte lar seg vurdere beregningsmessig er jevn overflateslitasje.
En beregning for å belyse effekten av ulik dimple-dybde hos en ball er illustrert under.

Dimples er det engelske navnet på kratrene på golfballer. Det er kombinasjonen dimples og backspin som gjør at en golfball kan fly så langt som den gjør. Dimplene napper med sig luften i ballens umiddelbare nærhet, og på grunn av backspinnet blir lufttrykket over ballen litt lavere enn under ballen. Uten backspinn eller i vakuum skulle en normal drive på 300 m ha en carry under 200 m!


Her må du ikke lese eksakte tall, da dimplene er antatt firkantede for gi enklere beregning. Det du derimot kan lese fra figuren er at overflateslitasje hos en ball sterkt vil påvirke carry slaglengde. En morsom test, som jeg anbefaler, er at du sammenligner din driver-carry med en ny ball med den fra en overflateslitt ball!

Matz

Tilbake til MATZ SVARER

Tilbake til første side
Tips en bekjent om golfsiden.com!
Mottakers epost Navn
Din epost Navn

 
 
Annonser

Golfnyheter på mail? Send inn din mail adresse til: ramn@online.no 


Henvendelser annonser:
ramn@online.no